GNEE Steel adalah pemasok global terpercayaPelat baja pembuatan kapal CCSA, menawarkan baja karbon kelas-kelautan bersertifikat untuk digunakan dalam struktur lambung kapal, anjungan lepas pantai, dan komponen kelautan. Semua pelat mematuhi standar klasifikasi kapal internasional dan bersumber dari pabrik terkemuka dengan jaminan ketertelusuran dan kontrol kualitas.
Ukuran Stok yang Tersedia (Contoh):
14mm × 3000mm × 12500mm
17mm × 2400mm × 7000mm
24mm × 2200mm × 6300mm
(Ukuran khusus tersedia berdasarkan permintaan.)
Deskripsi Produk:
Pelat baja pembuatan kapal CCSA adalah baja-kelas kelautan yang disertifikasi oleh China Classification Society (CCS), yang dirancang untuk konstruksi struktur lambung kapal dan proyek teknik lepas pantai. Sebagai bagian dari kelompok baja struktural berkekuatan umum, baja kelas CCS-A menawarkan kemampuan las, integritas struktural, dan ketahanan korosi yang sangat baik, menjadikannya pilihan-efektif biaya dan andal untuk aplikasi maritim.
Pelat baja CCSA memiliki kekuatan leleh minimum 235 MPa dan rentang kekuatan tarik 400–520 MPa, sehingga memastikan ketangguhan dan keuletan yang diperlukan untuk fabrikasi lambung kapal. Pelat ini banyak digunakan dalam konstruksi kapal komersial, kapal kargo, kapal kontainer, dan anjungan laut.
Baik Anda membuat kapal baru atau memperbaiki struktur laut yang sudah ada, pelat baja CCS-A canai panas kami tersedia dalam berbagai ketebalan dan ukuran untuk memenuhi persyaratan desain dan kekuatan spesifik Anda. Kami menawarkan stok-siap-pengiriman untuk pengiriman cepat dan juga menerima pemotongan khusus berdasarkan permintaan.
Fitur Utama:
Disertifikasi oleh Masyarakat Klasifikasi Tiongkok (CCS)
Kemampuan las yang tinggi dan sifat-pembentukan dingin
Ketahanan korosi yang baik di lingkungan laut
Cocok untuk aplikasi kekuatan umum pada struktur lambung kapal
Banyak digunakan dalam pembuatan kapal, anjungan lepas pantai, dan fabrikasi kelautan
Kelas dan Dimensi Baja
| Kelas baja | Dimensi (mm) | Standar | Kondisi pengiriman | ||
| Ketebalan | lebar | Panjang | |||
| A,B,D,A32,D32,A36,D36 | 6~50 | 1050~4050 | 5000~23000 | ABS,BV,CCS,DNVGL, KR,LR,NK,RINA,RS,GB/T 712 | CR,NR |
| A,B,D,EA32,D32,E32 A36,D36,E36 | 6~100 | N,TMCP | |||
| F32,F36A40,D40,E40,F40 | 6~80 | TMCP | |||
| A420,D420,E420 A460,D460,E460 | 6~80 | TMCP,QT | |||
| QT | |||||
| A500,D500,E500 A550,D550,E550 | |||||
| A620,D620,E620 A690,D690,E690 | 6~130 | ||||
Sifat Mekanik:
| Nilai | Kekuatan Hasil (MPa) | Kekuatan Tarik (MPa) | Perpanjangan (%) |
| CCSA | Lebih besar atau sama dengan 235 | 400–520 | Lebih besar dari atau sama dengan 22 |
Komposisi Kimia (Maks%):
| Elemen | C | M N | Ya | S | P |
| CCSA | Kurang dari atau sama dengan 0,21 | Lebih besar dari atau sama dengan 0,80 | Kurang dari atau sama dengan 0,50 | Kurang dari atau sama dengan 0,035 | Kurang dari atau sama dengan 0,035 |
Aplikasi:
Struktur lambung kapal kargo dan kapal tanker minyak
Platform kelautan dan fabrikasi lepas pantai
Perbaikan kapal dan penggantian suku cadang
Komponen struktural untuk proyek pelabuhan dan dermaga
Jika Anda ingin mempelajari atau membeli pelat kapal lainnya dari GNEE, Anda dapat mengirim email ke info@gneesteels.com. Kami akan dengan senang hati melayani Anda.
| Pelat baja lainnya dari GNEE | ||||
| Nama | Bahan | Spesifikasi (mm) | Ton | Komentar |
| Pelat baja berlapis | P265GH+410,S355JR+410,A516Gr70+316, A537CL1+304L,Q235B+304L,Q345B+304, A516Gr70(NACE)+410,A537CL1+904L, A537CL1+316L,A516Gr70+304L,A537CL1+304 ,A516Gr70+410,A516Gr70+904L |
2-300mm (Pelat berbasis), 1-50mm (Pelat komposit) | / | UT, AR, TMCP.Dinormalisasi, Dipadamkan dan Ditempa, Uji Arah Z, Charpy V-Uji Dampak TakikTes Pihak Ketiga, Peledakan dan Pengecatan Dilapisi atau Ditembak. |
| Paduan Rendah | Q345A, Q345B, Q345C, Q345D, Q345E, Q390, Q420, Q460C, ST52-3, S355J2+N, SS400, SA302GrC, S275NL, 35CrMo | 6 - 350 | 5788.56 | Normalisasi, temper, pengerolan terkontrol, pengerolan panas, pengerolan panas, inspeksi ke-1, inspeksi ke-2, inspeksi ke-3 |
| Pelat Bejana Tekan | A204 Kelas B,A515 Kelas 70,A537 Kelas 1,SA387 Kelas 11 Kelas 1,P265GH,S537 Kelas 2,P355Q,P275N,P355N,P690Q,Q345R, | 3 - 300 | 8650 | Normalisasi, temper, pengerolan terkontrol, pengerolan panas, pengerolan panas, inspeksi ke-1, inspeksi ke-2, inspeksi ke-3 |
| Pelat-Kekuatan Tinggi | A514 Kelas F, A572 Kelas 50, A588 Kelas A, S355JR, S690Q, SS400, S690QL, Q345B, Q345E | 8 - 120 | 3086.352 | Dipadamkan dan ditempa |
| Aus-Pelat Tahan Aus | NM360, NM400, NM450, NM500 | 6 - 150 | 3866.297 | Dipadamkan dan ditempa |
| Pelat Kapal | ABS AH32,ABS DH32,ABS EH32,ABS FH36,ASTM A131 A, ASTM A131 EH32,ASTM A131 AH36,CCS A,CCS AH32,LR AH32, DNV A36, BV AH32 |
8 - 200 | 2853.621 | Pengerolan panas, normalisasi, pengerolan panas, pengerolan terkontrol, padam dan temper + ketangguhan dan kerapuhan |
