EH36 Baja struktural untuk rekayasa kelautan kapal Pelat terapan khusus

Gnee Steel (Tianjin) Co., Ltd. adalah salah satu baja struktural eh36 paling profesional untuk produsen dan pemasok pelat terapan khusus rekayasa kelautan kapal di Cina. Selamat datang di grosir baja struktural eh36 yang disesuaikan untuk pelat terapan khusus rekayasa kelautan kapal dengan harga bersaing dari pabrik kami. Pelayanan yang baik dan produk berkualitas tersedia.

Pengenalan Kelas Pelat Baja EH36
EH36 adalah-pelat kapal berkekuatan tinggi yang terutama dibuat dari baja struktural canai panas untuk lambung kapal. Bahan ini banyak digunakan dalam pembuatan kapal dan teknik kelautan, termasuk namun tidak terbatas pada kapal-perairan yang berlayar di lautan, pesisir, dan daratan, struktur lambung kapal, dermaga, anjungan minyak, jaringan pipa laut, pembangkit listrik pesisir, dan fasilitas pelabuhan. EH36 umumnya diterapkan pada lambung kapal, mesin dek, struktur internal kapal, pemotongan komponen kelautan, flensa, roda gigi, bantalan kursi, dan struktur teknik kelautan dan lepas pantai lainnya.

Ikhtisar Bahan Baja EH36
EH36 adalah pelat baja pembuatan kapal bersertifikat-lembaga klasifikasi yang mematuhi standar dari sembilan lembaga klasifikasi global: CCS Tiongkok, ABS AS, GL Jerman (sekarang digabungkan dengan DNV Norwegia sebagai VL), BV Prancis, NK Jepang, LR Inggris, RINA Italia, dan KR Korea. Baja EH36 memerlukan suhu uji tumbukan sebesar -40 derajat . Nilai serupa seperti DH36, EH36, dan FH36 adalah pelat kapal berkekuatan tinggi. China Classification Society (CCS) mengkategorikan pelat kapal menjadi empat tingkatan: A, B, D, dan E. Untuk memenuhi persyaratan pembuatan kapal yang ketat, elemen paduan seperti Nb, V, dan Ti ditambahkan, dikombinasikan dengan proses produksi lanjutan, untuk memastikan kekuatan mekanik yang tinggi dan peningkatan ketangguhan.

Analisis Komposisi Kimia
Baja EH36 menggabungkan elemen paduan mikro (misalnya Nb, V, Ti) untuk menghaluskan struktur butiran dan meningkatkan kekuatan dan ketangguhan.
C:0.18%-0.25%

Si:0,10%-0,50%

Mn:0,90%-1,60%

P: Kurang dari atau sama dengan 0,030%

S: Kurang dari atau sama dengan 0,025%

Cu: Kurang dari atau sama dengan 0,35%

Ni: Kurang dari atau sama dengan 0,40%

V: Kurang dari atau sama dengan 0,02%

Cr: Kurang dari atau sama dengan 0,20%

Sifat mekanik EH36
Kekuatan hasil: Lebih besar dari atau sama dengan 355MPa
Kekuatan tarik: 490-630MPa
Perpanjangan: Lebih besar dari atau sama dengan 21%
Ketangguhan impak: Dalam kondisi pengujian -40 derajat, energi yang diserap biasanya lebih besar atau sama dengan 34J.

Ketentuan Pengiriman
Baja EH36 dapat disuplai dalam keadaan-panas, terkontrol-, TMCP (Thermo-Mechanical Control Process), atau keadaan normal.

Inspeksi dan Pengujian

Nilai Pengujian Ultrasonik: Primer, Sekunder, atau Tersier.

Z-Kinerja Arah: Tersedia untuk pengujian berbasis-ketebalan (Z15, Z25, Z35).

Pengujian Perlakuan Panas: 1/2 uji kinerja perlakuan panas dapat dilakukan.

Perawatan Permukaan: Peledakan tembakan dan pengecatan berdasarkan permintaan.

Inspeksi Bergulir: Inspeksi penggulungan lembar-demi-tersedia.

Sifat Fisik

Kepadatan: 7.85 t/m³.

Rumus Berat Teoritis: Tebal (mm) × Lebar (m) × Panjang (m) × Kepadatan.

Kepatuhan Standar

GB/T 712-2011: Standar Cina untuk baja struktural dalam pembuatan kapal dan teknik kelautan.

Standar Internasional: ASTM A131/A131M (AS) dan lainnya.

Aplikasi Pasar dan Tren Perkembangan
Baja EH36 banyak digunakan di pasar, dengan permintaan yang terus meningkat setiap tahunnya. Tren menuju kapal yang lebih besar, peraturan keselamatan yang lebih ketat, dan spesifikasi pelapisan yang canggih telah meningkatkan kebutuhan akan pelat-berkekuatan tinggi.

Baja rekayasa kelautan sangat penting untuk memperluas eksplorasi laut dan pengembangan sumber daya. Baja laut yang tebal dan bermutu tinggi-sangat penting untuk anjungan minyak lepas pantai, kapal instalasi turbin angin, dan peralatan kelautan besar lainnya. Struktur ini harus tahan terhadap kondisi keras seperti gelombang, arus bawah air, dan korosi. Seiring berkembangnya industri kelautan, permintaan akan baja-ketebalan tinggi,-kekuatan tinggi (misalnya, grade F) terus meningkat, didorong oleh kemajuan dalam bidang teknik lepas pantai dan teknologi kelautan.

Saat memilih pelat lambung RINA Grade EH36 untuk proyek pembuatan kapal, penting untuk mempertimbangkan persyaratan spesifik aplikasi, termasuk kondisi pengoperasian, persyaratan beban, dan faktor lingkungan.

Kami dapat menjamin waktu pengiriman, jika Anda memiliki kapal pelat lambung Kelas EH36 atau kebutuhan khusus kelas pelat kapal lainnya, silakan hubungi saya.

Tag populer: EH36 Baja struktural untuk rekayasa kelautan kapal Pelat terapan khusus, Cina Baja struktural EH36 untuk rekayasa kelautan kapal Produsen pelat terapan khusus, pabrik, baja struktur lambung, logam yang digunakan dalam pembuatan kapal, Baja Angkatan Laut, Kapal lambung, Logam lembaran baja, Pelat baja struktural yang dapat dilas