Kumparan & Pelat Baja SAPH370 HRPO: Panduan Lengkap tentang Properti dan Aplikasi - Pengetahuan

SAPH370 Hot Rolled Acar Dan Diminyaki (hrpo) Coil Untuk Baja Struktural Otomotif

SAPH370 adalah baja struktural otomotif HRPO (Hot Rolled Pickled and Oiled) dengan kekuatan tarik inti 370 MPa. Dengan mengintegrasikan bahan kimia-rendah karbon, pengerolan panas, dan penyelesaian permukaan acar, produk ini secara tepat menyeimbangkan kekuatan, sifat mampu bentuk, dan ekonomis, menjadikannya pilihan utama untuk komponen struktur-beban-otomotif dan suku cadang mesin umum.

Hot Rolled Pickled and Oiled sheet

SPHC Pelat Baja Acar Canai Panas dan Diminyaki

Lembar Pembentuk Pelat Baja SPHC Untuk Struktur Mobil

Pelat baja canai panas-SPHC adalah material yang telah mengalami proses-panas, biasanya baja karbon rendah. HRPO adalah singkatan dari Hot Rolled acar dan diminyaki yang digunakan untuk meningkatkan kualitas dan kehalusan permukaan.

1. Penguraian Nilai: SAPH370

S:Baja

A:Asam-dicuci (Acar). Kerak oksida dihilangkan untuk memastikan daya rekat cat dan lapisan yang unggul.

P:Piring/Lembar

H:Panas-digulung

370:Menunjukkan kekuatan tarik minimum sebesar 370 MPa, menempatkannya dalam kategori kekuatan sedang-tinggi.

2. Spesifikasi & Ketersediaan

Standar:Diproduksi terutama untuk BaosteelQ/BQB 310-2009, menjadikannya setara langsung denganJIS G3113(Pelat, lembaran, dan strip baja canai panas untuk penggunaan struktur mobil).

Ukuran:Disediakan dalam ketebalan dari1,6 mm hingga 14,0 mmdan lebar dari700mm hingga 2000mm, dirancang untuk memenuhi beragam persyaratan pencetakan dan pembentukan otomotif.

3. Lembaran baja kumparan baja acar canai panas lembaran pembentuk SPHC

Sifat material: keuletan, cocok untuk pembentukan, pembengkokan, atau pengelasan sederhana.

Aplikasi umum: struktur mobil penumpang, rangka sepeda motor, kabin forklift, rangka mobil listrik, papan cetakan bangunan, papan furnitur, papan luar penutup peralatan mekanis, struktur mobil penumpang, dll.

Nilai	Kekuatan hasil (MPa)	Aplikasi
SPHC	Lebih besar atau sama dengan 270	C:komersial
SHD	Lebih besar atau sama dengan 270	D:menggambar
SPHE	Lebih besar atau sama dengan 270	E: gambar yang dalam
SPHF	Lebih besar atau sama dengan 270	F:gambar dalam

Kategori	Nilai	Ketebalan (mm)	Lebar (mm)
Dingin-Membentuk	SPHC,SPHD,SPHE,DD11(StW22), DD12(StW23),DD13(StW24)	1.5~6.0	700~1650
Baja Struktural	SS330,SPHT2	1.8~6.0	700~1650
Baja Struktural	SPHT1	1.5~6.0	700~1650
Baja Struktural	SS400,St37-2,St37-3,St44-2, St52-3,SM400B,SM400A	1.5~6.0	700~1650
Baja Struktural	SM400C	2.3~6.0	700~1650
Baja Struktural	StE255,StE285,StE355, StE420,ZSTE420	2.0~6.0	700~1650
Baja Struktural	S20C,S35C	2.0~6.0	700~1650
Baja Otomotif	B330CL	2.5~4.0	700~1650
Baja Otomotif	B420CL	3.0~5.0	700~1650
Baja Otomotif	B420L	3.0~5.0	700~1650
Baja Otomotif	B510L,B510DL	3.0~5.0	700~1650
Baja Otomotif	QStE340TM,QstE380TM, QstE420TM,QstE460,QstE500	2.0~6.0	700~1650
Baja Otomotif	SAPH310	1.8~6.0	700~1650
Baja Otomotif	SAPH370	1.8~6.0	700~1650
Baja Otomotif	SAPH400	2.0~6.0	700~1650
Baja Otomotif	SAPH440	2.0~6.0	700~1650
Baja Otomotif	S315MC	2.0~6.0	700~1650
Baja Otomotif	S355MC	2.0~6.0	700~1650
Baja Otomotif	S420MC	2.0~6.0	700~1650
Baja Otomotif	S460MC	2.0~6.0	700~1650
Baja Otomotif	S500MC	2.0~6.0	700~1650

SAPH370 Hot Rolled Pickled And Oiled strip

4.Formabilitas: Dirancang untuk Pengerjaan Dingin dengan Kompleksitas-Sedang

Pemanjangan:

Lebih besar dari atau sama dengan 32% (Ketebalan: 1,6 – 2,0 mm)
Lebih besar atau sama dengan 36% (Ketebalan: 3,15 – 4,0 mm)
Kemampuan:Mendukung operasi stempel-dengan kompleksitas sedang, termasuk pembengkokan U-yang dikombinasikan dengan gambar lokal. Mempertahankan rasio pengenceran kurang dari atau sama dengan 12% tanpa retak.
Aplikasi Sasaran:Sumur roda cadangan otomotif dan profil struktur tidak beraturan.

Kelenturan Dingin:

Mencapai tekukan 180 derajat tanpa retak pada radius tekukan R=1t (t=tebal pelat).
Menoleransi pembengkokan radius-yang ketat pada R=1.5t untuk pengukur Kurang dari atau sama dengan 4,0 mm.
Aplikasi Sasaran:Braket bodi otomotif 4,0 mm. Memberikan-tepi bebas retak pasca-pembengkokan, sehingga menghilangkan kebutuhan untuk operasi penggilingan berikutnya.

Eksponen Pengerasan Regangan (nilai n{0}}):

Nilai:~0,16. Memastikan aliran material seragam selama pembentukan tekan.
Kontrol Springback:Dibatasi dalam 5,0 derajat.
Kompatibilitas Produksi:Ditentukan untuk jalur stamping otomatis berkelanjutan yang beroperasi pada laju pukulan melebihi 6 SPM (Strokes Per Minute).

Aplikasi Sasaran

Manufaktur Otomotif (Sektor Primer)

Komponen Struktur Tubuh:Rangka sasis, subframe, balok memanjang, dan panel ayun (Ketebalan: 2,0 – 4,0 mm). Memberikan peningkatan kekuatan sebesar 25% dibandingkan baja canai panas-standar.
Komponen-Keamanan-Penting:Panel pintu bagian dalam, kap mesin, dan panel interior kabin (Ketebalan: 1,0 – 2,5 mm). Direkayasa untuk menyeimbangkan mandat pengurangan beban dan biaya material.
Rakitan Roda:Pelek dan jari-jari.
Tempat Tidur Truk Komersial:Pelat lantai untuk gerbong kargo.
Komponen Sasis:Braket poros penggerak dan sumur roda cadangan (Ketebalan: 1,5 – 3,0 mm). Kehidupan kelelahan meningkat sebesar 20%.
Bagian Stamping Lain-Lain:Tabrakan bemper, selongsong rem, dan braket otomotif internal.

Mesin Berat & Peralatan Konstruksi

Sedang-Struktur Tugas:Lengan loader dan track shoe ekskavator (Ketebalan: 4,0 – 6,0 mm). Menghasilkan peningkatan kekuatan 20% dibandingkan baja HR standar.
Mesin Pertanian:Rangka penanam dan lengan belakang traktor (Ketebalan: 3,0 – 5,0 mm). Permukaan yang diasamkan memberikan ketahanan terhadap korosi dasar yang unggul dibandingkan dengan baja yang tidak diasamkan (hitam) di lingkungan lapangan yang lembab.
Konstruksi & Mesin Umum
Struktur Baja Ringan:Purlin bangunan dan penyangga rangka atap (Ketebalan: 2,0 – 4,0 mm). Kekuatan leleh minimum 225 MPa memenuhi 7 parameter intensitas gempa desain.
Peralatan Industri:Rel pemandu konveyor dan dasar bejana tekan (Ketebalan: 3,0 – 5,0 mm). Menunjukkan ketahanan deformasi yang jauh lebih tinggi dibandingkan baja karbon standar.
Mesin Umum:Mesin tekstil, peralatan pertambangan, dan kipas industri.

Industri Ringan, Peralatan & Fabrikasi Umum

Komponen Peralatan:Cangkang kompresor, braket struktural, dan tangki bagian dalam pemanas air.
Kemasan Industri:Drum minyak kimia.
Fabrikasi Umum:Pipa yang dilas, lemari listrik, pagar pembatas jalan raya,-rak tugas berat, pagar, tangga baja, dan profil stempel khusus.

Lintas Material-Analisis Referensi & Kesetaraan

SAPH370 vs SAPH400

Spesifikasi Mekanik:Kekuatan tarik 7,5% lebih rendah (perintah SAPH400 Lebih besar dari atau sama dengan 400 MPa), namun perpanjangan sedikit lebih tinggi (Lebih besar atau sama dengan 32% vs. Lebih besar dari atau sama dengan 31%).

Ekonomi Pengadaan:Biaya material 5% hingga 8% lebih rendah.

Spesifikasi Matriks:Dispesifikasikan untuk komponen yang menuntut profil kekuatan sedang dikombinasikan dengan sifat mampu bentuk yang lebih tinggi.

SAPH370 vs. HC420LAD+Z (HSLA Galvanis)

Spesifikasi Mekanik:Kekuatan hasil sebanding (HC420LAD+Z beroperasi pada 420-520 MPa). Perpanjangan untuk SAPH370 sedikit lebih rendah, meskipun karakteristik sifat mampu bentuk secara keseluruhan tetap setara.

Ekonomi Pengadaan:Memanfaatkan substrat HRPO mengurangi biaya material sebesar 15%.

Spesifikasi Matriks:Ditentukan untuk komponen struktur internal yang tidak memerlukan penyelesaian permukaan visual yang ketat atau ketahanan terhadap korosi galvanik yang ekstrim.

SAPH370 HRPO Steel Coils & Plates