baja S355MCadalah abaja struktur-kekuatan tinggi,-paduan rendahdengan sifat mampu bentuk, kemampuan las, dan ketangguhan yang sangat baik. Ini mematuhi standar EN 10149-2 dan memiliki kekuatan luluh minimum 355 MPa.
Baja ini biasanya digunakan di berbagai industri untuk pembuatan-struktur tugas berat seperti jembatan, derek, dan kendaraan. Sifat mekaniknya yang sangat baik menjadikannya pilihan ideal untuk aplikasi yang memerlukan daya tahan dan keandalan.
Fitur menonjol dari baja S355MC adalah kemampuan pembentukan dinginnya yang baik. Artinya, dapat dengan mudah dibentuk menjadi berbagai bentuk tanpa mempengaruhi integritas atau kinerjanya. Apakah Anda perlu membengkokkan, menggulung, atau mencap bahan ini, kekuatan dan stabilitasnya akan tetap terjaga.
Properti Utama dariS355MCBaja berkualitas paduan
-
Komposisi Kimia
| Elemen (Simbol dan Nama) | Rentang Persentase (%) |
|---|---|
| C (Karbon) | 0.12 - 0.20 |
| Mn (Mangan) | 1.00 - 1.60 |
| Si (Silikon) | 0.10 - 0.50 |
| P (Fosfor) | Kurang dari atau sama dengan 0,025 |
| S (Belerang) | Kurang dari atau sama dengan 0,015 |
Peran utama karbon dalam S355MC adalah untuk meningkatkan kekuatan dan kekerasan, sedangkan mangan berkontribusi terhadap kemampuan pengerasan dan kekuatan tarik. Silikon membantu deoksidasi selama produksi baja, sehingga meningkatkan kualitas secara keseluruhan.
-
Sifat Mekanik
| Milik | Kondisi/Temperatur | Suhu Uji | Nilai/Rentang Khas (Metrik) | Nilai/Rentang Khas (Imperial) | Standar Referensi untuk Metode Tes |
|---|---|---|---|---|---|
| Kekuatan Hasil (offset 0,2%) | Digulung Secara Termomekanis | Suhu Kamar | 355 MPa | 51,5 ksi | EN 10002-1 |
| Kekuatan Tarik | Digulung Secara Termomekanis | Suhu Kamar | 470 - 630 MPa | 68 - 91 ksi | EN 10002-1 |
| Pemanjangan | Digulung Secara Termomekanis | Suhu Kamar | Lebih besar dari atau sama dengan 22% | Lebih besar dari atau sama dengan 22% | EN 10002-1 |
| Kekuatan Dampak (Charpy V) | - | -20 derajat | Lebih besar dari atau sama dengan 27 J | Lebih besar dari atau sama dengan 20 kaki-lbf | EN ISO 148-1 |
Kombinasi kekuatan luluh dan tarik yang tinggi, serta elongasi yang baik, menjadikan S355MC cocok untuk aplikasi yang memerlukan integritas struktural di bawah pembebanan mekanis. Kekuatan benturannya pada suhu rendah memastikan kinerja di iklim dingin.
Bidang Aplikasi KhasS355MC Panas-Baja Struktural Gulung

1. Manufaktur Otomotif (Bidang Aplikasi Utama)
Struktur Bodi Otomotif: Rel rangka, anggota silang, penguat ambang pintu, rangka kursi, panel dalam-pilar B, rel atap.
Sistem Sasis: Subframe, lengan kendali, balok torsi, berbagai braket dan penyangga.
Komponen Kendaraan Komersial: Panel pengangkutan truk, pelat bawah, pelat samping, anggota silang.
2. Mesin Konstruksi
Boom derek, komponen struktural ekskavator, suku cadang mesin pertambangan.
Rangka mesin pertanian, komponen struktural pemanen.

3. Konstruksi dan Infrastruktur
Penopang jembatan, rangka stadion, struktur baja bangunan.
Bejana tekan, penyangga pipa, menara transmisi.
4. Alat Transportasi
Kerangka kendaraan kereta api, rangka peti kemas, komponen struktur kapal.
5. Bidang Lainnya
Basis turbin angin, komponen struktural peralatan pembangkit listrik.
Karakteristik Inti Pelat Baja Tarik Tinggi S355MC

Kekuatan Tinggi: Kekuatan leleh minimum Lebih besar dari atau sama dengan 355 MPa, kekuatan tarik 430~550 MPa, memenuhi persyaratan berbagai struktur penahan beban.
Kemampuan Bentuk Dingin yang Sangat Baik: Struktur mikro-butir halus dan kemurnian tinggi memberikannya kinerja pembengkokan dingin, pelipatan, dan flanging dingin yang luar biasa. Radius lentur minimum bisa mencapai 0,2t tanpa retak.
Kemampuan Las yang Baik: Cocok untuk berbagai proses pengelasan dengan kinerja pasca-pengelasan yang stabil.
Ketangguhan yang Dapat Diandalkan: Mempertahankan ketangguhan benturan Lebih besar dari atau sama dengan 34J pada suhu rendah -20 derajat, memastikan keamanan struktural.
Keunggulan Ringan: Kekuatan tinggi memungkinkan desain struktur yang lebih ringan dengan tetap mempertahankan kekuatan yang cukup, sehingga sangat cocok untuk bobot ringan otomotif.
Saran Pengolahan dan Penerapan
Proses Pemotongan
Pemotongan laserlebih disukai, memiliki presisi tinggi dan zona-yang terpengaruh panas kecil, cocok untuk-pemrosesan bagian dengan presisi tinggi.
Pemotongan plasmaataupemotongan jet airjuga dapat diadopsi, dipilih sesuai dengan ketebalan pelat dan persyaratan presisi.
Proses Pembentukan
Kinerja pembentukan dingin yang sangat baik, cocok untuk pemrosesan bentuk kompleks dengan radius tekukan minimum Lebih besar dari atau sama dengan 0,2t.
Untuk pembentukan panas, suhu harus dikontrol untuk menghindari pengkasaran butiran yang mempengaruhi kinerja.
Tindakan Pencegahan Pengelasan
Disarankan-elektroda hidrogen rendah atau las busur logam gas.
Pemanasan awal disarankan untuk pelat yang lebih tebal, dengan kontrol suhu interpass yang ketat.
Jika Anda ingin mengetahui lebih lanjut mengenai produk GNEE, Anda dapat mengirimkan email keinfo@gneesteels.com.Kami dengan senang hati akan membantu Anda.
Pertanyaan Umum
T: Berapa kekuatan luluh baja S355MC?
J: 355 MPa
Nama grade S355MC mengacu pada kekuatan luluh atasnya. Ini adalah 355 MPa.
T: Apa itu baja S355MC?
J: S355MC adalah baja-canai panas,-kekuatan rendah-paduan. Ini menggabungkan kekuatan tinggi dengan sifat mampu bentuk yang luar biasa dan kualitas yang konsisten. Baja ini menggantikan baja konstruksi konvensional untuk aplikasi yang mengutamakan kekuatan tinggi.
T: Apa kepanjangan MC di S355MC?
J: "MC" dalam sebutannya adalah singkatan dari "penggulungan termomekanis", yang berarti bahwa baja diproduksi melalui proses terkontrol yang melibatkan pemanasan dan penggulungan pada suhu tinggi untuk menghasilkan sifat mekanik yang diinginkan. Komposisi baja otomotif S355MC (%, analisis cor)
T: Apa perbedaan antara s355j2 dan S355MC?
A: Tingkat kekuatan: Baja S355JR biasanya memiliki kekuatan luluh minimal 355MPa, dan kekuatan tariknya 470-630MPa bila ketebalannya kurang dari 16 mm. Sebagai perbandingan, baja S355MC memiliki kekuatan luluh yang lebih tinggi, biasanya 355-510MPa, dan kekuatan tarik 430-550MPa.
T: Apa yang setara dengan S355MC?
J: S355mc termasuk dalam spesifikasi norma Euro EN 10149-2. Setara En 10149-2 S355mc adalah DIN, WNr QStE360TM, JIS SPFH540, dengan Prancis memiliki grade AFNOR E355D dan E390D. di Inggris adalah BS 46F35 dan BS 46F40, dengan Italia memiliki grade UNI FeE355TM dan Spanyol menampilkan grade UNE AE390HC.
T: Baja S355MC setara dengan apa?
J: Baja EN10149 S355MC setara dengan grade baja SEW092 QStE380TM dan NFA E355D.
T: Berapa kekerasan material S355MC?
J: Biasanya, S355MC memiliki kisaran kekerasan sekitar 140-180 HB (Brinell Hardness) atau 143-184 HV (Vickers Hardness). Tingkat kekerasan ini menunjukkan ketahanan material terhadap lekukan atau penetrasi benda keras.
T: Berapa kekuatan luluh material S355MC?
J: 355 MPa
Berkat struktur mikronya-yang berbutir halus dan tingkat kemurnian yang tinggi, grade S355MC sangat cocok untuk pembengkokan dingin, pelipatan, dan flensa dingin tanpa retak. Nama grade S355MC mengacu pada kekuatan luluh atasnya. Ini adalah 355 MPa.
T: Apa perbedaan utama antara S355N dan S355MC?
J: S355N adalah baja yang dinormalisasi untuk ketangguhan struktural, sedangkan S355MC digulung secara termomekanis untuk aplikasi pembentukan dingin.
T: Bagaimana perbandingan ketangguhan S355N dan S355MC?
J: S355N menjamin lebih besar dari atau sama dengan 27 J pada -20 derajat untuk keandalan struktural; Ketangguhan S355MC tidak wajib, mengutamakan sifat mampu bentuk.
Q: Mana yang lebih baik untuk pengelasan, S355N atau S355MC?
J: CEV S355MC yang lebih rendah ( Kurang dari atau sama dengan 0,35% vs Kurang dari atau sama dengan 0,43%) dan pengotor meningkatkan kemampuan las, ideal untuk komponen yang dibentuk dingin.
T: Aplikasi apa yang sesuai dengan S355N vs S355MC?
J: S355N sangat ideal untuk jembatan dan derek; S355MC cocok untuk rangka otomotif dan suku cadang mesin, mirip dengan pelat baja struktural normalisasi en 10025 3 s275n.
T: Bagaimana perbandingan biaya S355N dan S355MC?
J: S355MC 10-20% lebih mahal karena pemrosesan termomekanis dan fokus sifat mampu bentuk.
| Kualitas Karbon dan Baja-paduan Rendah-berkekuatan Tinggi yang Disuplai Oleh GNEE | |||||
| ASTM/ASME | ASTM A36/A36M | ASTM A36 | |||
| ASTM A283/A283M | ASTM A283 Kelas A | ASTM A283 Kelas B | ASTM A283 Kelas C | ASTM A283 Kelas D | |
| ASTM A514/A514M | ASTM A514 Kelas A | ASTM A514 Kelas B | ASTM A514 Kelas C | ASTM A514 Kelas E | |
| ASTM A514 Kelas F | ASTM A514 Kelas H | ASTM A514 Kelas J | ASTM A514 Kelas K | ||
| ASTM A514 Kelas M | ASTM A514 Kelas P | ASTM A514 Kelas Q | ASTM A514 Kelas R | ||
| ASTM A514 Kelas S | ASTM A514 Kelas T | ||||
| ASTM A572/A572M | ASTM A572 Kelas 42 | ASTM A572 Kelas 50 | ASTM A572 Kelas 55 | ASTM A572 Kelas 60 | |
| ASTM A572 Kelas 65 | |||||
| ASTM A573/A573M | ASTM A573 Kelas 58 | ASTM A573 Kelas 65 | ASTM A573 Kelas 70 | ||
| ASTM A588/A588M | ASTM A588 Kelas A | ASTM A588 Kelas B | ASTM A588 Kelas C | ASTM A588 Kelas K | |
| ASTM A633/A633M | ASTM A633 Kelas A | ASTM A633 Kelas C | ASTM A633 Kelas D | ASTM A633 Kelas E | |
| ASTM A656/A656M | ASTM A656 Kelas 50 | ASTM A656 Kelas 60 | ASTM A656 Kelas 70 | ASTM A656 Kelas 80 | |
| ASTM A709/A709M | ASTM A709 Kelas 36 | ASTM A709 Kelas 50 | ASTM A709 Kelas 50S | ASTM A709 Kelas 50W | |
| ASTM A709 Kelas HPS 50W | ASTM A709 Kelas HPS 70W | ASTM A709 Kelas 100 | ASTM A709 Kelas 100W | ||
| ASTM A709 Kelas HPS 100W | |||||
| ASME SA36/SA36M | ASME SA36 | ||||
| ASME SA283/SA283M | ASME SA283 Kelas A | ASME SA283 Kelas B | ASME SA283 Kelas C | ASME SA283 Kelas D | |
| ASME SA514/SA514M | ASME SA514 Kelas A | ASME SA514 Kelas B | ASME SA514 Kelas C | ASME SA514 Kelas E | |
| ASME SA514 Kelas F | ASME SA514 Kelas H | ASME SA514 Kelas J | ASME SA514 Kelas K | ||
| ASME SA514 Kelas M | ASME SA514 Kelas P | ASME SA514 Kelas Q | ASME SA514 Kelas R | ||
| ASME SA514 Kelas S | ASME SA514 Kelas T | ||||
| ASME SA572/SA572M | ASME SA572 Kelas 42 | ASME SA572 Kelas 50 | ASME SA572 Kelas 55 | ASME SA572 Kelas 60 | |
| ASME SA572 Kelas 65 | |||||
| ASME SA573/SA573M | ASME SA573 Kelas 58 | ASME SA573 Kelas 65 | ASME SA573 Kelas 70 | ||
| ASME SA588/SA588M | ASME SA588 Kelas A | ASME SA588 Kelas B | ASME SA588 Kelas C | ASME SA588 Kelas K | |
| ASME SA633/SA633M | ASME SA633 Kelas A | ASME SA633 Kelas C | ASME SA633 Kelas D | ASME SA633 Kelas E | |
| ASME SA656/SA656M | ASME SA656 Kelas 50 | ASME SA656 Kelas 60 | ASME SA656 Kelas 70 | ASME SA656 Kelas 80 | |
| ASME SA709/SA709M | ASME SA709 Kelas 36 | ASME SA709 Kelas 50 | ASME SA709 Kelas 50S | ASME SA709 Kelas 50W | |
| ASME SA709 Kelas HPS 50W | ASME SA709 Kelas HPS 70W | ASME SA709 Kelas 100 | ASME SA709 Kelas 100W | ||
| ASME SA709 Kelas HPS 100W | |||||
| EN10025 | EN10025-2 | EN10025-2 S235J0 | EN10025-2 S275J0 | EN10025-2 S355J0 | EN10025-2 S355K2 |
| EN10025-2 S235JR | EN10025-2 S275JR | EN10025-2 S355JR | EN10025-2 S420J0 | ||
| EN10025-2 S235J2 | EN10025-2 S275J2 | EN10025-2 S355J2 | |||
| EN10025-3 | EN10025-3 S275N | EN10025-3 S355N | EN10025-3 S420N | EN10025-3 S460N | |
| EN10025-3 S275NL | EN10025-3 S355NL | EN10025-3 S420NL | EN10025-3 S460NL | ||
| EN10025-4 | EN10025-4 S275M | EN10025-4 S355M | EN10025-4 S420M | EN10025-4 S460M | |
| EN10025-4 S275ML | EN10025-4 S355ML | EN10025-4 S420ML | EN10025-4 S460ML | ||
| EN10025-6 | EN10025-6 S460Q | EN10025-6 S460QL | EN10025-6 S460QL1 | EN10025-6 S500Q | |
| EN10025-6 S500QL | EN10025-6 S500QL1 | EN10025-6 S550Q | EN10025-6 S550QL | ||
| EN10025-6 S550QL1 | EN10025-6 S620Q | EN10025-6 S620QL | EN10025-6 S620QL1 | ||
| EN10025-6 S690Q | EN10025-6 S690QL | EN10025-6 S690Q1 | EN10025-6 S890Q | ||
| EN10025-6 S890QL | EN10025-6 S890QL1 | EN10025-6 S960Q | EN10025-6 S960QL | ||
| EN 10149 | EN 10149-2 | S315MC | S355MC | S420MC | S460MC |
| S500MC | S550MC | S600MC | S650MC | ||
| S700MC | S900MC | S960MC | |||
| JIS | JIS G3101 | JIS G3101 SS330 | JIS G3101 SS400 | JIS G3101 SS490 | JIS G3101 SS540 |
| JIS G3106 | JIS G3106 SM400A | JIS G3106 SM400B | JIS G3106 SM400C | JIS G3106 SM490A | |
| JIS G3106 SM490YA | JIS G3106 SM490B | JIS G3106 SM490YB | JIS G3106 SM490C | ||
| JIS G3106 SM520B | JIS G3106 SM520C | JIS G3106 SM570 | |||
| KERIUHAN | DIN 17100 | DIN17100 St52-3 | DIN17100 St37-2 | DIN17100 St37-3 | DIN17100 RSt37-2 |
| DIN17100 USt37-2 | |||||
| DIN 17102 | DIN17102 StE315 | DIN17102 EStE315 | DIN17102 TStE315 | DIN17102 WStE315 | |
| DIN17102 StE355 | DIN17102 EStE355 | DIN17102 TStE355 | DIN17102 WStE355 | ||
| DIN17102 StE380 | DIN17102 EStE380 | DIN17102 TStE380 | DIN17102 WStE380 | ||
| DIN17102 StE420 | DIN17102 EStE420 | DIN17102 TStE420 | DIN17102 WStE420 | ||
| DIN17102 StE460 | DIN17102 EStE460 | DIN17102 TStE460 | DIN17102 WStE460 | ||
| DIN17102 StE500 | DIN17102 EStE500 | DIN17102 TStE500 | DIN17102 WStE500 | ||
| DIN17102 EStE285 | |||||
| GB | GB/T700 | GB/T700 Q235A | GB/T700 Q235B | GB/T700 Q235C | GB/T700 Q235D |
| GB/T700 Q275 | |||||
| GB/T1591 | GB/T1591 Q345A | GB/T1591 Q390A | GB/T1591 Q420A | GB/T1591 Q420E | |
| GB/T1591 Q345B | GB/T1591 Q390B | GB/T1591 Q420B | GB/T1591 Q460C | ||
| GB/T1591 Q345C | GB/T1591 Q390C | GB/T1591 Q420C | GB/T1591 Q460D | ||
| GB/T1591 Q345D | GB/T1591 Q390D | GB/T1591 Q420D | GB/T1591 Q460E | ||
| GB/T1591 Q345E | GB/T1591 Q390E | ||||
| GB/T16270 | GB/T16270 Q550C | GB/T16270 Q550D | GB/T16270 Q550E | GB/T16270 Q550F | |
| GB/T16270 Q620C | GB/T16270 Q620D | GB/T16270 Q620E | GB/T16270 Q620F | ||
| GB/T16270 Q690C | GB/T16270 Q690D | GB/T16270 Q690E | GB/T16270 Q690F | ||
| GB/T16270 Q800C | GB/T16270 Q800D | GB/T16270 Q800E | GB/T16270 Q800F | ||
| GB/T16270 Q890C | GB/T16270 Q890D | GB/T16270 Q890E | GB/T16270 Q890F | ||
| GB/T16270 Q960C | GB/T16270 Q960D | GB/T16270 Q960E | GB/T16270 Q960F | ||
| GB/T16270 Q500 | |||||




