Deskripsi Produk
Baja untuk tabung gas yang dilas adalah baja khusus yang dirancang khusus untuk pembuatan-tabung gas las bertekanan rendah (mengandung gas minyak cair, asetilena, karbon dioksida, dll.), dan sesuai dengan standar GB/T 6653-2017. Nilai inti adalah HP235, HP265, HP295, dan HP325 ("HP"=silinder las, dan angka tersebut menunjukkan kekuatan luluh minimum dalam MPa).
Keduanya merupakan baja-paduan-kekuatan tinggi yang rendah, yang digunakan dalam pembuatan peralatan bantalan-tekanan, dan keduanya memerlukan kekuatan dan kemampuan las yang baik. Namun, satu perusahaan mengkhususkan diri pada "botol bergerak", sementara yang lain melayani "kaleng tetap"; yang satu menekankan "gambar dalam", sementara yang lain menekankan "bantalan tekanan pelat tebal.
Baja tabung gas las HP345
Perbandingan baja tabung gas yang dilas dan baja bejana tekan biasa
Standar yang berbeda
| Item Perbandingan | Baja Silinder Dilas HP345 | Baja Bejana Tekanan Biasa (Q345R sebagai contoh) |
|---|---|---|
| Standar Khusus | GB/T 6653Pelat dan Strip Baja untuk Silinder Gas yang Dilas | GB/T 713Pelat Baja untuk Boiler dan Bejana Tekan |
| Contoh Kelas | HP235, HP265, HP295, HP325, HP345 | Q245R, Q345R, Q370R |
| Sifat Standar | Saat ini sedang diubah menjadi standar wajib | Standar yang direkomendasikan (sebelumnya wajib, sekarang diubah) |
komposisi kimia
| Elemen | Baja Silinder Dilas HP345 | Baja Bejana Tekanan Q345R | Analisis Perbedaan |
|---|---|---|---|
| C (Karbon) | Kurang dari atau sama dengan 0,20% | Kurang dari atau sama dengan 0,20% | Pada dasarnya setara, keduanya menjamin kemampuan las yang baik |
| Si (Silikon) | 0.17%–0.25% | 0.20%–0.55% | HP345 memiliki rentang Si yang lebih sempit, bermanfaat untuk pembentukan stempel |
| Mn (Mangan) | ~1.40% | 1.20%–1.60% | Tingkat konten serupa |
| P (Fosfor) | Kurang dari atau sama dengan 0,025% | Kurang dari atau sama dengan 0,025% | Dikendalikan pada tingkat yang sama |
| S (Belerang) | Kurang dari atau sama dengan 0,012% | Kurang dari atau sama dengan 0,015% | HP345 memiliki kontrol S yang lebih ketat |
| Elemen Paduan Mikro | Gabungan penambahan Nb, V, Ti | Ditambahkan sesuai kebutuhan | HP345 menekankan penguatan curah hujan |
Kemurnian
HP345 memiliki persyaratan yang lebih ketat untuk pengendalian sulfur (Kurang dari atau sama dengan 0,012%) dibandingkan baja bejana tekan biasa (Kurang dari atau sama dengan 0,015%). Hal ini karena belerang dapat menyebabkan keretakan panas pengelasan, dan volume pengelasan baja silinder yang dilas jauh lebih besar dibandingkan bejana tekan biasa, sehingga toleransi terhadap belerang lebih rendah.
Selain itu, HP345 memiliki peraturan khusus mengenai penambahan elemen paduan mikro seperti niobium, vanadium, dan titanium, yang mencapai penguatan presipitasi melalui pembentukan partikel karbonitrida skala nano. Mekanisme penguatan ini tidak sensitif terhadap masukan panas pengelasan, sehingga kehilangan kekuatan minimal setelah pengelasan-inilah tepatnya "teknologi inti" baja silinder yang dilas.
Sifat mekanik
| Indeks Kinerja |
Baja Silinder Dilas HP345 |
Baja Bejana Tekanan Q345R | Analisis Perbedaan |
|---|---|---|---|
| Kekuatan Hasil | Lebih besar dari atau sama dengan 345 MPa | Lebih besar dari atau sama dengan 345 MPa | Kekuatan nominal yang sama |
| Kekuatan Tarik | 510–620 MPa | 470–630 MPa | Rentang serupa |
| Pemanjangan setelah patah | Lebih besar atau sama dengan 17% (A80) / Lebih besar dari atau sama dengan 21% (A) | Lebih besar atau sama dengan 20% (A) | Spesimen yang berbeda, tidak dapat dibandingkan secara langsung |
| Rasio hasil | Ditentukan dengan jelas (Kurang dari atau sama dengan 0,85) | Persyaratan umum | HP345 memiliki batasan wajib |
| Energi dampak | Lebih besar dari atau sama dengan 27 J (suhu kamar) | Lebih besar dari atau sama dengan 34 J (0 derajat) | Temperatur pengujian berbeda |
| Kisaran ketebalan | 2,0–14,0 mm | 3–250mm | Perbedaan yang signifikan |
Persyaratan proses: stamping vs pengelasan pelat tebal
Perbedaan Proses Inti
| Persyaratan proses | Baja Silinder Dilas HP345 | Baja Bejana Tekanan Q345R |
|---|---|---|
| Metode Pembentukan | Gambar dalam (gambar dalam kepala) | Pembentukan lembaran gulung, pembentukan dingin / panas |
| Metode Pengelasan | Pengelasan otomatis (lintasan tunggal atau multi-) | Pengelasan busur terendam, pengelasan manual |
| Keadaan Perlakuan Panas | Canai panas, pengerolan terkontrol, atau anil | Canai panas, normalisasi, dll. |
| Kualitas Permukaan | Persyaratan yang sangat tinggi (mempengaruhi kinerja stamping) | Ketentuan Umum |
Desain "Proses-Ramah" HP345
Desain HP345 sepenuhnya mempertimbangkan karakteristik spesifik proses-pembuatan botol hilir:
- Performa pembengkokan dingin yang luar biasa: Diameter mandrel pembengkokan d=2a (tikungan 180 derajat tanpa retak), memenuhi persyaratan stempel tutup ujung.
- Kemampuan las yang baik: Desain komposisi kimia memungkinkan pengelasan-satu lintasan untuk memenuhi persyaratan, sehingga meningkatkan efisiensi secara signifikan dibandingkan dengan baja biasa yang memerlukan beberapa lintasan.
- Kontrol kualitas permukaan: Setiap cacat permukaan dapat menjadi titik awal terjadinya retakan cap; oleh karena itu, HP345 memiliki persyaratan kualitas permukaan yang lebih ketat.
Skenario aplikasi
Baja silinder las HP345
Silinder Gas Petroleum Cair (LPG): Digunakan untuk menyimpan media seperti klorin cair, amonia cair, sulfur dioksida, etilen oksida, metilamin, dan asetilena. Tekanan desain biasanya 2,1 MPa, dan kisaran suhu pengoperasian mencakup -40 derajat hingga 60 derajat.
Silinder LPG Otomotif: Dengan promosi kendaraan ramah lingkungan, HP345, karena karakteristik kekuatannya yang tinggi dan ringan, telah menjadi bahan pilihan untuk silinder LPG otomotif, sehingga secara signifikan mengurangi bobot kendaraan dan meningkatkan jangkauan berkendara.
Penyimpanan dan Transportasi Gas Industri: Digunakan dalam skenario yang memerlukan tekanan tinggi dan standar keselamatan yang sangat tinggi, seperti tabung oksigen dan tabung nitrogen.
Baja bejana tekan Q345R
Peralatan Petrokimia: Bahan utama untuk bejana bertekanan sedang dan rendah seperti reaktor, penukar panas, pemisah, dan tangki penyimpanan, cocok untuk lingkungan yang mengandung media H₂S (misalnya reaktor hidrogenasi, unit desulfurisasi).
Pembuatan Boiler: Drum boiler, header, penyangga pipa, dan komponen-komponen lain yang tidak-menyalakan api- dan tekanan-langsung dari boiler bertekanan sedang dan rendah, dengan tekanan desain Kurang dari atau sama dengan 1,77MPa dan suhu pengoperasian Kurang dari atau sama dengan 475 derajat .
Perlindungan Energi dan Lingkungan: Peralatan desulfurisasi gas buang, perangkat pemulihan panas limbah, tangki penyimpanan biogas, dll., memerlukan pengoperasian jangka panjang-di lingkungan yang korosif.
Peralatan Industri Umum: Tangki fermentasi makanan dan farmasi, boiler pemanas perkotaan, sekat kapal (tahan terhadap korosi air laut), dll.
Situasi di mana HP345 lebih disukai:
Pembuatan tabung gas las (tabung LPG, tabung asetilena, tabung gas industri)
Ketebalan dinding Kurang dari atau sama dengan 14mm
Membutuhkan gambar yang dalam
Produksi massal, mengutamakan efisiensi pengelasan
Memerlukan pemenuhan-standar khusus tabung gas
Situasi dimana baja bejana tekan umum lebih disukai:
Pembuatan bejana tekan stasioner (tangki penyimpanan, reaktor)
Ketebalan dinding> 14mm
Kisaran suhu desain melebihi -40 derajat hingga 60 derajat
Memerlukan persyaratan khusus seperti kekuatan-suhu tinggi atau ketahanan terhadap hidrogen
Lebar pelat baja melebihi 1630mm (batasan pasokan HP345)
Kesimpulan
Baja silinder las HP345 dan baja bejana tekan biasa seperti "mobil" dan "truk" dalam industri otomotif-keduanya tampak seperti "kendaraan", namun konsep desain, spesifikasi teknis, dan skenario penerapannya sangat berbeda.
Keunggulan inti HP345 adalah: profil tipis, kemurnian tinggi, rasio kekuatan leleh rendah, dan sifat mampu bentuk yang sangat baik, menjadikannya dirancang khusus untuk proses "gambar dalam + pengelasan otomatis" pada tabung gas pengelasan. Sebaliknya, baja bejana tekan biasa memiliki keunggulan: profil yang lebih tebal, jangkauan yang lebih luas, dan kualitas yang beragam, mencakup spektrum yang luas dari suhu kamar hingga suhu tinggi, dan dari tekanan normal hingga tekanan tinggi.
Hubungi sekarang untuk mendapatkan votrt
Berapa suhu interpass yang harus dikontrol untuk pengelasan HP345?
Suhu interpass harus dikontrol Kurang dari atau sama dengan 150 derajat untuk menghindari suhu yang terlalu tinggi yang menyebabkan butiran menjadi kasar atau suhu yang terlalu rendah yang menyebabkan pendinginan yang cepat.
Berapakah masukan panas (energi saluran) yang sesuai untuk pengelasan HP345?
Masukan panas umumnya dikontrol pada sekitar 14-15 kJ/cm. Masukan panas yang berlebihan akan menyebabkan butiran menjadi kasar, sedangkan masukan panas yang tidak mencukupi akan mudah menyebabkan keretakan dingin.
Tipe bevel apa yang sebaiknya digunakan untuk pengelasan HP345?
Tipe bevel AY-biasanya digunakan, dengan tepi tumpul 6-8 mm dan celah 1-2 mm untuk memastikan penetrasi akar.
Apa persyaratan urutan pengelasan silinder HP345?
Biasanya jahitan memanjang dilas terlebih dahulu, diikuti dengan jahitan melingkar. Pengelasan simetris atau pengelasan belakang tersegmentasi-digunakan untuk pengelasan jahitan melingkar untuk mengurangi deformasi.
Cacat apa saja yang rawan terjadi pada pengelasan HP345?
Cacat utama termasuk retak dingin, porositas, inklusi terak, dan kurangnya fusi. Retak dingin adalah faktor risiko yang paling mengkhawatirkan.
Bagaimana cara mencegah cold cracking pada pengelasan HP345?
Kontrol ketat pemanasan awal (jika perlu), suhu interpass Kurang dari atau sama dengan 150 derajat, gunakan bahan las-hidrogen rendah, dan segera lakukan perawatan penghilangan hidrogen atau perlakuan panas setelah pengelasan.
Perawatan apa yang diperlukan setelah pengelasan HP345?
Penghilang-tekanan las-penghilang anil (PWHT) wajib dilakukan untuk menghilangkan sisa tegangan pengelasan dan mencegah keretakan tertunda.
