Menghilangkan Mitos Pengelasan Baja S690 dan S960 Kekuatan Tinggi

Pelat baja struktural S690 dipadamkan dan ditempa untuk menghasilkan butiran halus serta meningkatkan kekerasan dan kekuatan.

Dipadamkan dan ditempa untuk mendapatkan butiran halus dan meningkatkan kekuatan.

Kekuatan hasil 690 MPa.

Digunakan pada struktur yang menahan beban sangat berat, seperti jembatan, rig pengeboran lepas pantai dan bangunan, serta pada peralatan konstruksi berat dan derek.

Memenuhi standar baja struktural Eropa EN 10025:2004.

Mirip dengan ASTM A514, tetapi tidak diharuskan untuk mematuhi toleransi yang sama persis.

Karena perubahan inventaris yang cepat pada baja struktural kelas ini, harap tanyakan tentang ukuran yang tersedia.

Dampak buruk pengelasan pada baja berkekuatan tinggi selalu menjadi perhatian para insinyur konstruksi dan tetap menjadi pertanyaan umum dalam penerapan S690 dan S960 dalam konstruksi. GNEE telah melakukan serangkaian pengujian komprehensif pada bagian las S690 dan anggota struktural, termasuk evolusi mikrostruktur dalam zona bagian las yang terkena dampak panas, sifat mekanik, dan perilaku struktural. Teknologi pengelasan untuk baja S690 berkekuatan tinggi dan spesifikasi prosedur pengelasan bersertifikat pelengkap juga ditinjau secara kritis.

Hasil menunjukkan bahwa dengan prosedur pengelasan yang tepat, elektroda las yang tepat, dan kontrol suhu yang baik, kinerja struktural bagian las S690 serupa dengan baja S355 dan S460. Memahami efek pengelasan adalah kunci untuk memahami kinerja struktural struktur baja S690 dan S960 berkekuatan tinggi, dan hal ini dapat membuka potensi penuh dan penerapan luas baja ini dalam konstruksi.

Meskipun baja S690 dan S960 diproduksi dalam skala industri di banyak negara di dunia sejak tahun 1990an, penerapannya dalam konstruksi agak terbatas karena biaya material yang tinggi, kesulitan dalam pengelasan dan jaminan kualitas terkait, dan kurangnya desain struktural yang efisien. Namun, banyak insinyur desain dan konstruksi percaya bahwa penerapan baja ini secara luas akan membawa perubahan mendasar pada cara-bangunan bertingkat dan jembatan bentang panjang. Namun demikian, bagi beberapa insinyur struktur, terdapat kekhawatiran teknis dalam penerapan baja ini dalam proyek konstruksi skala besar. Selain itu, kadang-kadang ada laporan yang bertentangan dalam literatur mengenai sifat mekanik dari bagian yang dilas dari baja ini, dan juga perilaku struktural dari bagian dan sambungan yang dilas selama 30 tahun terakhir.

Di banyak pabrik baja modern, baja berkekuatan tinggi ini diproduksi dengan proses perlakuan panas yang sangat terkontrol yang dikenal sebagai "Quenching dan Tempering" untuk menghasilkan struktur mikro martensit temper yang homogen. Ini adalah baja-berbentuk kristal berbutir halus dengan kekuatan dan ketangguhan tinggi. Namun, siklus pemanasan/pendinginan sementara yang disebabkan selama pengelasan baja ini dapat mengawali transformasi fasa, rekristalisasi, dan pertumbuhan butiran, yaitu berubah menjadi struktur mikro heterogen, di dalam zona sambungan las yang terpengaruh panas, seperti yang ditunjukkan pada Gambar. A.

Gambar A Perubahan mikrostruktur pada baja Q690-QT setelah pengelasan

Penting untuk mengontrol proses pemanasan dan pendinginan sehingga setiap perubahan mikrostruktur pada zona yang terkena panas pada sambungan las dapat diminimalkan. Hal ini umumnya dicapai melalui pemilihan yang cermat terhadap berbagai parameter pengelasan sesuai dengan detail geometris sambungan las sehingga energi masukan panas selama pengelasan dijaga agar tetap minimum. Kemudian, sambungan las didinginkan dengan cepat, memberikan sedikit waktu untuk terjadinya perubahan mikrostruktur yang signifikan di zona yang terkena dampak panas. Secara umum, waktu pendinginan baja adalah dari 800^oC hingga 500^oC, i.e. t_8/5, sering diadopsi untuk tujuan ini. Dalam prakteknya, nilai t_8/5tidak boleh melebihi 10 sampai 15 detik pada pelat baja dengan tebal 10 sampai 50 mm.

Oleh karena itu, pengelasan pada baja ini berpotensi menyebabkan penurunan sifat mekanik secara signifikan jika suhu maksimum selama pengelasan dan laju pendinginan setelah pengelasan tidak dikontrol dengan baik, khususnya, pada pelat baja dengan ketebalan praktis dalam konstruksi, yaitu. 6 hingga tebal 80 mm. Sangatlah penting untuk menilai atau memprediksi pengurangan berbagai sifat mekanik dari bagian yang dilas, dan yang lebih penting, bagaimana menghilangkan pengurangan tersebut pada bagian yang dilas.

1. Struktur Gedung-Bertingkat Tinggi dan Super Tinggi-

Di-gedung perkantoran, hotel, atau bangunan tempat tinggal bertingkat tinggi,baja S690dapat digunakan untukrangka tabung inti, kolom mega, dan komponen lantai transfer:

Dengan memanfaatkan karakteristik-kekuatannya yang tinggi, hal ini dapat secara signifikan mengurangi-dimensi penampang komponen struktur (seperti ketebalan badan dan flensa balok dan kolom), meningkatkan ruang interior bangunan yang dapat digunakan, dan sekaligus mengurangi kebutuhan beban untuk rekayasa pondasi.

Dengan kemampuan las yang baik (proses pemanasan awal dan-pasca pemanasan harus diterapkan secara ketat), hal ini dapat menghasilkan sambungan yang andal pada sambungan kompleks dan memastikan stabilitas keseluruhan struktur-tingkat super tinggi.

2. Struktur Tata Ruang-Bentang Panjang

Untuk rangka atap dan struktur cangkang kisi-bangunan bentang panjang seperti gimnasium dan pusat pameran:

Kekuatan tarik dan ketangguhan yang tinggibaja S690dapat secara efektif menahan tegangan tekuk, geser, dan torsi pada struktur-bentang panjang, mengurangi jumlah dan berat komponen struktur, dan menyederhanakan kesulitan konstruksi.

Misalnya, penggunaan struktur atap bentang panjang-baja S690dapat mencapai desain yang "ringan dan tipis" sekaligus memenuhi persyaratan beban seismik dan angin.

3. Rekayasa Jembatan

Di jembatan jalan raya, jembatan kereta api, dan persimpangan perkotaan,baja S690cocok untuk balok utama, dermaga, dan komponen menara baja:

Kekuatan luluhnya yang tinggi memungkinkannya mempertahankan kekakuan struktural ketika terkena beban dinamis kendaraan dan beban angin alami, sehingga memperpanjang umur kelelahan jembatan.

ItuSeri S690QL/QL1dengan ketangguhan-suhu rendah yang sangat baik dapat digunakan pada jembatan di daerah dingin (seperti jembatan penyeberangan sungai-di kota-kota utara), menghindari risiko patah getas di lingkungan-suhu rendah.

4. Bangunan di Daerah Dingin dan Proyek Lingkungan Khusus

Di pabrik industri dan bangunan gudang di daerah yang sangat dingin (misalnya, Tiongkok Timur Laut dan Barat Laut):

S690QL(dengan ketangguhan benturan pada -40 derajat) danS690QL1(dengan ketangguhan benturan pada -60 derajat) dapat memastikan ketahanan benturan struktur pada suhu yang sangat rendah, sehingga cocok untuk bangunan yang perlu menahan beban salju dan es.

Sementara itu, ketahanan lelahnya juga cocok untuk struktur bangunan tambahan tambang dan fasilitas lainnya, untuk mengatasi tekanan siklik yang disebabkan oleh getaran peralatan.

Hubungi kami

Jika Anda ingin mengetahui lebih lanjut mengenai produk GNEE, Anda dapat mengirimkan email keinfo@gneesteels.com. Kami dengan senang hati akan membantu Anda.