Perbandingan Struktural S355NL vs S355JR

S355NL vsS355JRadalah perbandingan utama bagi para insinyur yang memilih baja struktural berdasarkan standar EN 10025.

S355NL, yang ditentukan berdasarkan EN 10025-3, adalah baja-butir halus yang dinormalisasi dan dioptimalkan untuk ketangguhan-suhu rendah, sedangkan S355JR, berdasarkan EN 10025-2, adalah baja non-paduan canai panas untuk penggunaan umum. Artikel ini membandingkan komposisi kimia, sifat mekanik, kemampuan las, dan aplikasinya untuk menyoroti perbedaan S355JR vs S355NL, dengan membahas kata kunci intis355nl vs s355jr, s355jr vs s355nl, dan sebagians355nl s355j2(karena S355JR mirip dengan S355J2).

S355NL (EN 10025-3)

S355NL adalah baja struktural berbutir halus, dinormalisasi atau dinormalisasi, dengan:

S: Baja struktural.

355: Kekuatan luluh minimum 355 MPa (Kurang dari atau sama dengan 16 mm).

tidak: Dinormalisasi, dengan ketangguhan benturan diuji pada -50 derajat untuk kinerja suhu rendah.

Ini ideal untuk iklim dingin, seperti anjungan lepas pantai dan jembatan Arktik.

S355JR (EN 10025-2)

S355JR adalah baja struktural non-paduan, biasanya digulung-panas, dengan:

S: Baja struktural.

355: Kekuatan luluh minimum 355 MPa (Kurang dari atau sama dengan 16 mm).

JR: Ketangguhan benturan diuji pada +20 derajat (atau tidak diuji, bergantung pada spesifikasi).

S355JR-hemat biaya untuk konstruksi umum di daerah beriklim sedang.

• Komposisi Kimia

Perbandingan S355NL vs S355JR menunjukkan perbedaan komposisi yang memengaruhi ketangguhan dan kemampuan las:

Setara Karbon (CEV):

S355NL: Kurang dari atau sama dengan 0,43% (Kurang dari atau sama dengan 63 mm).

S355JR: Kurang dari atau sama dengan 0,45% (Kurang dari atau sama dengan 40 mm).

Perbedaan Utama: Karbon S355NL yang lebih rendah (0,18% vs 0,24%), sulfur (0,015% vs 0,035%), dan fosfor (0,025% vs 0,035%), ditambah elemen penghalus-butir (Al, Nb, V), meningkatkan ketangguhan dan kemampuan las dibandingkan dengan S355JR.

• Sifat Mekanik

Sifat mekanik S355JR vs S355NL berbeda terutama dalam ketangguhannya:

Kekuatan: Kedua grade memiliki hasil yang sama (355 MPa) dan kekuatan tarik (470-630 MPa) untuk ketebalan yang sama, sehingga memastikan kapasitas menahan beban yang sebanding.

Kekerasan: Pengujian dampak sebesar -50 derajat pada S355NL (Lebih besar dari atau sama dengan 27 J) membuatnya ideal untuk iklim di bawah nol, sedangkan pengujian derajat +20 S355JR (atau tidak sama sekali) membatasinya pada kondisi yang lebih ringan.

Kekerasan: S355NL memiliki kekerasan yang sedikit lebih tinggi (150-190 HB) karena normalisasi, dibandingkan dengan S355JR (130-170 HB), namun keduanya dapat dikerjakan dengan mesin.

Kisaran Ketebalan: Keduanya mendukung hingga 250 mm, namun struktur butiran halus S355NL-meningkatkan kinerja dingin.

• Kemampuan las

S355NL: CEV Kurang dari atau sama dengan dukungan 0,43%.GMAWatauGERGAJI (EN 1011-2). Preheating (100-150°C) for >20mm; PWHT opsional (550-650 derajat). Bahan habis pakai: ER70S-6 (GMAW), fluks EM12K dengan kawat EH14 (SAW). Pengotor yang lebih rendah mengurangi ketidaksempurnaan las.

S355JR: CEV ≤0.45% requires more preheating (125-175°C for >25 mm) karena karbon dan pengotor yang lebih tinggi. Bahan habis pakai yang sama. CEV yang lebih tinggi meningkatkan risiko retak.

Perbedaan Utama: CEV S355NL yang lebih rendah dan struktur butiran halus-membuatnya lebih mudah dilas, terutama dalam kondisi dingin.

S355NL:

Anjungan lepas pantai di lingkungan laut yang dingin (misalnya laut Arktik).

Menara angin di iklim di bawah nol (misalnya, Eropa utara).

Jembatan dan derek di wilayah Arktik.
Ketangguhan dan kemampuan lasnya -50 derajat memastikan keandalan dalam cuaca dingin ekstrem. Lihat pelat baja struktural ternormalisasi EN 10025-3 S355NL.

S355JR:

Membangun kerangka kerja di daerah beriklim sedang.

Jembatan dan mesin dalam kondisi sedang.

Fabrikasi umum dimana biaya menjadi prioritas.

Perbedaan aplikasi S355NL vs S355JR menyoroti keunggulan S355NL di lingkungan dingin dan keterjangkauan S355JR untuk kondisi standar.

Pilih S355NLuntuk:

Iklim dingin yang memerlukan ketangguhan -50 derajat (misalnya anjungan lepas pantai Arktik).

Aplikasi yang membutuhkan kemampuan las dan ketangguhan yang unggul.

Bagian yang lebih tebal dengan performa-suhu rendah yang konsisten.

Pilih S355JRuntuk:

Daerah beriklim sedang yang memiliki ketangguhan sebesar +20 derajat (atau tidak sama sekali).

Proyek-yang sensitif terhadap biaya dengan persyaratan struktural standar.

Fabrikasi umum dengan kondisi yang tidak terlalu ekstrim.

Pilihan S355JR vs S355NL bergantung pada kondisi lingkungan dan anggaran.

S355NL: ASTM A633 Kelas E, Q345E (Cina), TStE 355 (DIN).

S355JR: ASTM A572 Kelas 50, Q345B (Cina), SM490A (JIS).

Jelajahi pelat baja struktural ternormalisasi EN 10025-3 S420NL.

Baja GNEE memasok kedua tingkatan:

Inventaris: Stok luas di Tiongkok.

Ukuran: Tebal 6–250 mm, lebar 2000/2500/3000 mm, panjang hingga 12.000 mm.

Pengiriman: 7-30 hari secara global.

Sertifikasi: EN 10204 3.1/3.2, pengujian UT (EN 10160), persetujuan ABS/LR/BV/DNV.

Pengolahan: Pemotongan, pengelasan, pembengkokan.

Hubungi kami untuk pelat baja struktural ternormalisasi EN 10025-3 S355NL.

Permintaan Penawaran

GNEE Steel juga memasok berbagai-pelat baja berkekuatan tinggi, seperti A514 Grade F, A572 Grade 50, A588 Grade A, S355JR, S690Q, SS400, S690QL, Q345B, Q345E, dll. Jika Anda ingin tahu lebih banyak tentang jenis pelat baja lainnya, Anda dapat menghubungi hotline konsultasi di +8615824687445 atau mengirim email keinfo@gneesteels.com. Anda dipersilakan untuk berkonsultasi dengan kami, dan kami sangat bersedia menjawab pertanyaan Anda.

Pertanyaan Umum

Apa yang setara dengan S355JR?

Nilai setara S355JR memiliki komposisi kimia dan sifat mekanik yang sangat mirip dengan baja S355JR. Baja kelas setara S355JR Q345B, A572 Gr 50, ST52-3, SM490B dan S355JR merupakan produk utama baja BBN.

Apa itu baja struktural grade S355JR?

Baja S355JR memiliki rasio kekuatan-terhadap-berat yang tinggi, sehingga cocok untuk digunakan pada struktur-penahan beban seperti jembatan, gedung, dan struktur lepas pantai. Baja ini memiliki kekuatan luluh minimum sebesar 355 N/mm², menjadikannya salah satu mutu baja terkuat yang pernah ada.

Apa perbedaan antara S355JR dan J2?

Pada baja S355JR dan S355J2, JR dan J2 menunjukkan bahwa baja tersebut perlu melakukan uji tumbukan +20 derajat dan uji tumbukan -20 derajat. Perbedaan temperatur tumbukan adalah perbedaan utama antara baja S355JR dan S355J2. Baja S355J2 dapat beradaptasi lebih baik terhadap kondisi kerja suhu rendah dibandingkan baja S355JR.

Apa arti JR pada baja?

J berarti pengujian dilakukan dengan energi 27 joule. Ini diikuti dengan R untuk suhu ruangan, atau angka yang mengacu pada suhu saat pengujian dilakukan. Jadi JR adalah suhu ruangan (ditambah 20 derajat), J0 adalah 0 derajat dan J2 adalah -20 derajat.

Apakah S355 lebih baik dari S275?

Baja kelas ini lebih kuat dari baja S275 dengan kekuatan leleh minimum 355 N/mm2 sehingga diberi nama S355. Grade ini juga tersedia dalam bentuk plate, round bar, flat bar, bahkan tersedia dalam bentuk blok.

Berapa kekerasan S355 jr?

Grade S355JR memiliki kekuatan luluh minimal 355 MPa. Energi tumbukan pada suhu ruangan 20 derajat paling sedikit 27 joule.

Untuk apa baja S355 digunakan?

Baja struktural ini digunakan dalam pembuatan kapal dan konstruksi kendaraan kereta api. Baja S355 juga digunakan secara optimal untuk konstruksi mesin seperti derek dan ekskavator, serta konstruksi bangunan dan perpipaan, sistem ventilasi, dan pompa.

Berapa harga S355JR per kgnya?

Baja Ringan, Kelas: S355JR – 0,61 USD/kg|610 USD/ton

Apa perbedaan antara S275JR dan S355JR?

S275JR adalah baja karbon, sedangkan S355JR adalah baja paduan rendah. Baja karbon S275JR dan baja paduan rendah S355JR berada di bawah standar EN10025-2. Baja paduan rendah S355JR memiliki kualitas baja yang lebih tinggi dibandingkan baja karbon S275JR.

Apa perbedaan properti utama dalam S355NL vs S355JR?

S355NL dinormalisasi, diuji pada -50 derajat (Lebih besar dari atau sama dengan 27 J) untuk iklim dingin, dengan kemampuan las yang lebih baik (CEV Kurang dari atau sama dengan 0,43%); S355JR dicanai panas, diuji pada suhu +20 (jika diuji), dengan CEV Kurang dari atau sama dengan 0,45%, cocok untuk daerah beriklim sedang. Keduanya memiliki rendemen 355 MPa.

Apa perbedaan ketangguhan pada S355JR vs S355NL?

S355NL menawarkan ketangguhan -50 derajat (Lebih besar dari atau sama dengan 27 J), ideal untuk aplikasi Arktik; Ketangguhan S355JR sebesar +20 derajat (jika diuji) membatasinya pada iklim yang lebih sejuk, sehingga tidak memiliki jaminan kinerja dingin.

Mana yang lebih baik untuk iklim dingin di S355NL vs S355JR?

S355NL lebih unggul untuk iklim dingin karena ketangguhan benturannya -50 derajat, memastikan keselamatan di anjungan dan jembatan lepas pantai Arktik, tidak seperti batas derajat S355JR yang +20.

Bagaimana perbandingan kemampuan las pada S355JR vs S355NL?

S355NL (CEV ≤0.43%) requires less preheating (100-150°C vs 125-175°C for >20 mm) dibandingkan S355JR (CEV Kurang dari atau sama dengan 0,45%), mengurangi ketidaksempurnaan las dan biaya fabrikasi.

Apa aplikasi S355NL vs S355JR?

S355NL digunakan pada-platform lepas pantai beriklim dingin, menara angin, dan jembatan; S355JR cocok untuk kerangka bangunan beriklim sedang dan fabrikasi umum yang mengutamakan biaya.

Bisakah S355JR menggantikan S355NL?

S355JR dapat menggantikan S355NL di iklim sedang dengan pengelasan yang hati-hati, namun tidak dalam kondisi di bawah-suhu nol derajat karena ketangguhannya lebih rendah.