Baja paduan 20CrMnTi memiliki kekuatan tinggi dan dapat menahan gaya dan tekanan besar. 20CrMnTi memiliki kekerasan dan ketahanan aus yang tinggi, serta cocok untuk pembuatan suku cadang dan komponen yang memerlukan ketahanan aus. Baja paduan 20CrMnTi memiliki ketangguhan dan ketangguhan patah yang baik, serta tidak mudah patah saat menahan beban seperti benturan atau ekstrusi. 20CrMnTi memiliki sifat pengelasan yang baik dan cocok untuk pekerjaan pengelasan dan perbaikan.
menggunakan:
Suku cadang dan komponen mekanis: Karena kekuatan dan ketahanan ausnya yang tinggi, 20CrMnTi banyak digunakan di bidang teknik mesin untuk memproduksi berbagai suku cadang dan komponen mekanis, seperti roda gigi, bantalan, rak, dll.
Suku Cadang Mobil: 20CrMnTi sering digunakan sebagai komponen kunci dalam sistem transmisi mobil, seperti roda gigi, poros transmisi, dll., untuk menahan persyaratan beban tinggi dan kondisi pengoperasian kecepatan tinggi.
Bidang kapal dan penerbangan: Karena kekuatan dan ketahanan ausnya yang tinggi, 20CrMnTi banyak digunakan di kapal, pesawat terbang, mesin dirgantara, dan bidang lainnya.
20CrMnTi mengalami proses pemanasan dan pendinginan untuk mengubah struktur organisasi dan propertinya. Metode perlakuan panas yang umum meliputi normalisasi, temper, dan pendinginan. Normalisasi dapat meningkatkan kekerasan dan kekuatan material, tempering dapat meningkatkan ketangguhan dan ketahanan benturan, dan pendinginan selanjutnya dapat meningkatkan kekerasan dan ketahanan aus material.
Baja paduan 20CrMnTi banyak digunakan dalam bidang teknik mesin, manufaktur mobil, pembuatan kapal dan penerbangan karena kekuatannya yang tinggi, ketahanan aus dan ketangguhan yang baik, dan sifat-sifatnya dapat dioptimalkan melalui proses perlakuan panas untuk memenuhi kebutuhan spesifik.
